這裡最近多了一個景點，造成更多的遊客蜂擁而來。這是去年才開放的梯子吊橋，又名天梯。是由日本人設計施工的大吊橋，全長有一百三十幾公尺，有兩百多個階梯，懸掛在溪谷上方一百公尺的高度，銜接大鞍里太極峽谷的兩邊。從大鞍的登山口到梯子吊橋，約步行半個小時，這段原始的路，沿途都是竹林，原來應該可以輕鬆散步也享受竹林之美的。但是，偏偏就有許多居民提供廂型車與沙灘車的接駁服務，他們收取50到150元的費用接送老弱或懶得走路的人，他們在狹窄的小路中穿梭，一來造成行人的壓力，二來破壞山林的清靜。梯子吊橋口到吊橋有一個迴轉階梯，設計很美也很有意思，卻成為整段步道的瓶頸，所有上山下山的人都擠在這裡。另外，梯子吊橋設限三十人同時上橋，但沒有任何人的管理，以假日的人潮，我估計應有近百人同時來往橋上。我看到許多沒有自律的遊客，擁擠地在這個神奇的吊橋上來來去去，走在新建好的吊橋上，不禁擔心，何時這座吊橋會把一些無辜的遊客甩掉橋下?
過了吊橋來到太極峽谷的北端，可以登上玉福吊橋來欣賞峽谷風光，峽谷的美景就在腳下。太極峽谷有中部太魯閣之美名，我們可以造訪一線天、飛來石、萬坪台等美景，這裡有瀑布也有清澈的水池，因為車輛難以來到，整個景觀保持的不錯。這座玉福吊橋，雖說是92年才修建，但怎麼看都覺得已經歷經風霜，也有些朽蝕與搖晃。今天這趟行程，從水哮仔的停車場，標高約1080，走三十分鐘來到梯子吊橋北端，已落差100公尺，過了梯子吊橋往玉福吊橋，又落差約150工尺，再走到太極峽谷的萬坪台，又落差50公尺，而峽谷在一線天的水位，又往下切割50公尺以上，整段路，下坡輕鬆但因路窄而滑，快不得，上坡則較累，也快不了。來回約3小時的步行時間，足以讓自己汗流浹背而且充分運動了。到停車場口，可以喝一杯天梯豆花，吃一盤剛挖出土的桂竹筍，很棒。
